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Cannondale SuperSix EVO SE 2 RH 51 // Gravelbike ###

Highlights

  • Light, durable, fast carbon frameset with big tire clearance
  • Shimano GRX 800/600 gravel group w/ hydraulic disc brakes
  • HollowGram 27 SL KNØT carbon seatpost / DT Swiss G540 wheels

Ursprünglicher Preis war: € 3.999,00Aktueller Preis ist: € 3.499,00.

Grössen

Art.-Nr.

,

Modell

Disclaimer

Dirt Just Got Faster

An evolved race bike ready for the rough and tum­ble of grass crits, mud ruts or open grav­el tracks.

Wo Erfolg entsteht

Paths less tak­en, open grav­el tracks, high-speed off-road pursuits

Wofür es gebaut wurde

Shav­ing off sec­onds, sta­bil­i­ty in the rough, wicked tire clearance

Highlights

  • Light, durable, fast car­bon frame­set with big tire clearance
  • Shi­mano GRX 800/600 grav­el group w/ hydraulic disc brakes
  • Hol­low­Gram 27 SL KNØT car­bon seat­post / DT Swiss G540 wheels

Spezifikationen

DETAILS

  • Plat­tform

    Super­Six EVO SE
  • Mod­ell

    Super­Six EVO SE 2
  • Mod­ell­num­mer

    C17272U

RAHMENSET

  • Rah­men

    Super­Six EVO CX Car­bon, inter­nal cable rout­ing w/ Switch­plate, 12x142mm Speed Release thru-axle, PF30-83 Ai, flat mount disc, inte­grat­ed seat­post binder
  • Gabel

    Super­Six EVO CX Car­bon, inte­grat­ed crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, inter­nal rout­ing, 1–1/8″ to 1–1/2″, 55mm offset
  • Steuer­satz

    Inte­grat­ed, 1–1/8″ — 1–1/2″

ANTRIEB

  • Schaltwerk

    Shi­mano GRX 810, Shad­ow RD+
  • Front Derailleur

    Shi­mano GRX 810, braze-on
  • Schalthebel

    Shi­mano GRX 600, 11-speed
  • Kette

    Shi­mano HG601, 11-speed
  • Kurbel

    Can­non­dale 1, PF83a w/ Spi­deR­ing, 46/30T
  • Kas­sette

    Shi­mano 105, 11–34, 11-speed
  • Bot­tom Bracket

    Can­non­dale Alloy PressFit30

BREMSEN

  • Brem­sen

    Shi­mano GRX 600 hydraulic disc, 160/160mm RT70 rotors
  • Bremshebel

    Shi­mano GRX 600 hydraulic disc

LAUFRÄDER

  • Fel­gen

    DT Swiss G540 db, 28h, tube­less ready
  • Spe­ichen

    Stain­less Steel, 14g
  • Reifen

    Vit­to­ria Ter­reno Dry TNT, 700 x 40c, tube­less ready
  • Reifen­größe

    40
  • Reifendi­men­sion

    700c
  • Naben

    (F) For­mu­la CL-712, 12x100mm cen­ter­lock / ® For­mu­la RXC-400, 12x142mm centerlock
  • Vorder­reifen

    Vit­to­ria Ter­reno Dry TNT, 700 x 40c, tube­less ready
  • Hin­ter­reifen

    Vit­to­ria Ter­reno Dry TNT, 700 x 40c, tube­less ready

KOMPONENTEN

  • Lenker

    Can­non­dale 2, 6061 Alloy, Compact
  • Vor­bau

    Can­non­dale 2, 6061 Alloy, 31.8, 7°
  • Griffe

    Can­non­dale Bar Tape, 3.5mm
  • Sat­tel

    Pro­l­o­go Dimen­sion AGXSTN
  • Sat­tel­stütze

    Hol­low­Gram 27 SL KNØT, Car­bon, 2 bolt clamp, 330mm, 0mm off­set (46cm), 15mm off­set (51–58cm)

BITTE BEACHTE, DASS ES AUFGRUND VON VERFÜGBARKEITEN SOWIE ANDEREN FAKTOREN ZU VORAB NICHT ANGEKÜNDIGTEN ÄNDERUNGEN KOMMEN KANN .

Marke

Cannondale

Cannondale Gravelbikes, Rennräder, Mountainbikes, E-Bikes & Pedelecs gibt es beim Zweiradladen Aurich in Ostfriesland.

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Den­noch – oder ger­ade deshalb, weil wir ein analoger fahrrad­ver­rück­ter Fam­i­lien­be­trieb sind – leg­en wir beson­deren Wert unsere geliebten Räder an die passenden Kund:innen zu verkaufen. Deshalb geben Sie gerne weit­ere Dat­en über sich in das For­mu­lar ein, damit wir Sie adäquat berat­en können.

 

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Acht­en Sie bei Annahme der Liefer­ung unbe­d­ingt auf Trans­ports­chä­den und prüfen Sie den Inhalt. Lassen Sie sich bitte etwaige Schä­den noch vor Ort von den Fahrer:innen bestäti­gen. Bitte selb­st leicht­este Schä­den an der Ver­pack­ung unbe­d­ingt bestäti­gen lassen, dies ist für eventuelle Rekla­ma­tio­nen notwendig – andern­falls kön­nen keine Trans­ports­chä­den gel­tend gemacht wer­den. Die Ver­pack­ung bitte vor­erst auf­be­wahren, da auch diese für etwaige Rück­gaben notwendig ist.

Das Fahrrad wird mon­tiert, aber nicht End­mon­tiert, im Vol­lka­r­ton versendet. Lenker, Vor­bau, Sat­tel, Sat­tel­stütze und Ped­alen (Ped­alen sind bei Ren­nrädern und MTB nicht im Liefer­um­fang enthal­ten) müssen Sie fachgerecht mon­tieren lassen. Diese End­mon­tage muss durch eine autorisierte Fach­w­erk­statt gemacht und doku­men­tiert werden.

Weit­er­hin ist es notwendig bei 300, 1000 und 2000 km die ersten drei Inspek­tio­nen von ein­er autorisierten Fach­w­erk­statt durch­führen und doku­men­tieren zu lassen.

Wen­den Sie sich bei etwaigen Prob­le­men bitte grund­sät­zlich via E‑Mail an uns.

Die Rech­nung und den Fahrrad­pass find­en Sie samt möglich­er weit­er­er Unter­la­gen beigelegt im Karton.