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Stevens Camino Marigold RH 48, 51, 54, 56, 58, 61 // Carbon-Gravelbike // 2025

Für jeden Weg gemacht

Egal ob mehrtägige Bike-Packing-Touren oder die schnelle Runde abseits asphaltierter Straßen – basierend auf der Geometrie unserer erfolgreichen Gravel-Aluminiumrahmen ist das STEVENS Camino ideal für alle, die ein multifunktionales Bike mit superleichtem und komfortablem Carbonrahmen suchen. Der "Schotter"-Renner kommt mit fließenden Formen und integrierter Kabelführung und weiß mit seiner Ausstattung rund um die Gravel-spezifische Shimano GRX 2x12-Schaltung zu überzeugen.

  • Modernes Carbon-Gravel-Bike mit Top-Ausstattung
  • Integrierte Kabelführung und umfangreiche Bikepacking-Optionen
  • Rahmen und Gabel mit 45 mm Reifenfreiheit
  • Shimano GRX 820-basierter 2x12fach-Antrieb und GRX 400-Bremsen
  • Robuster Fulcrum Rapid Red 900-Laufradsatz

UVP des Herstellers € 2.699,00

Leasingpreis € 2.590,92

Barpreis € 2.399,00

Ursprünglicher Preis war: € 2.699,00Aktueller Preis ist: € 2.399,00.

Variationen

Artikelnummer Grössen
18099 48
18317 51
18430 54
18098 56
18090 58
17811 61
Produktnummer: 18657 Artikelnummer: n. a. Kategorien: , , , Schlagwörter: , , , , , , , , , ,
Abbildung kann Änderungen enthalten!, Änderungen und Irrtümer vorbehalten! Angaben ohne Gewähr! Angebot nur solange der Vorrat reicht!
Farbe

Grössen

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Ausstattung

Details

Abbil­dung kann abwe­ichen. Änderun­gen der Ausstat­tung vorbehalten.

Chassis

Rahmen
Car­bon SL Fiber
Gabel
STEVENS Full Car­bon SL
Steuersatz
Deda DCR 1 1/8″-1 1/2″
Bremse vorne
Shi­mano GRX 400
Bremse hinten
Shi­mano GRX 400
Bremsscheiben
Shi­mano SM-RT70

Antrieb

Kurbelsatz
Shi­mano GRX 610
Umw­er­fer vorne
Shi­mano GRX 820
Schal­tung hinten
Shi­mano GRX 820 Shadow+
Kette
Shi­mano CN-M6100
Kassette
Shi­mano 105

Laufräder

Systemlaufräder
Ful­crum Rapid Red 900 DB
Reifen
Con­ti­nen­tal Ter­ra Speed

Cockpit

Lenker
Scor­po Aero Gravel
Vorbau
Deda Super­box
Sattel
Oxy­gen Triton
Sattelstütze
Scor­po
Schalt-Bremshebel links
Shi­mano GRX 610 STI
Schalt-Bremshebel rechts
Shi­mano GRX 610 STI

Daten

Gewicht
9,4 kg
Zul. Gesamtgewicht
130 kg
Farbe(n)
Marigold | Cold Mag­ma Red (48 — 56, 61 cm)
Größen
48, 51, 54, 56, 58, 61 cm

Geometrie

schematische Skizze eines Fahrrades mit eingezeichneten Geometrie-Messpunkten

Die Online-Größen­ber­atung erset­zt nicht den Besuch des Fach­händlers. Sie dient ein­er ersten Ori­en­tierung und kann von per­sön­lichen Vor­lieben abwe­ichen. Eine Probe­fahrt bietet den besten Vergleich.

Rah­men­größe (cm) 48 51 54 56 58 61 Mess­weise
Sitzrohrlänge A1 554 554 554 554 554 554 nominell
Sitzrohrlänge A2 450 480 510 540 570 600 Tret­lager­mitte bis Oberk. Sitzrohr
Sitzrohrlänge A3 434 463 493 523 554 581 Tret­lager­mitte bis Oberk. Oberrohr
Ober­rohrlänge B 502 531 556 572 588 606
Ober­rohr horizontal C 514 548 575 589 605 619 bis Schnittpunkt Sattelstütze
Steuer­rohrwinkel (°) D 70 71 71,5 71,5 72 72
Sitzrohrwinkel (°) E 76 74 73 73 73 73
Rad­stand F 1038 1044 1056 1070 1081 1096
Ket­ten­streben­länge G 440 440 440 440 440 440
Steuer­rohrlänge H 115 130 150 170 190 210
Tret­lager­ab­senkung I 70 70 70 70 70 70 Abstand zur Nabenhöhe
Tret­lager­höhe K 283 283 283 283 283 283 Abstand zum Erdboden
Gabelvor­biegung L 50 50 50 50 50 50
Slop­ing M 98 93 87 75 69 57 Ober­rohr Lev­elun­ter­schied v/h
Radius Laufrad vorne N1 354,3 354,3 354,3 354,3 354,3 354,3 bereift
Radius Laufrad hinten N2 354,3 354,3 354,3 354,3 354,3 354,3 bereift
Über­stand­shöhe O 751 774 800 825 850 874 Oberkante Ober­rohr bis Erdboden*
Ober­rohrhöhe O1 398 421 447 472 497 521 Über­stand­shöhe minus Tretlagerhöhe
Gabel­bauhöhe P 400 400 400 400 400 400 Incl. der unteren Steuersatzschale
Dis­tanz Vorderrad-Tretlager Q 608 613 625 639 650 665
Reach R 380 389 399 407 416 425 horiz. von Tret­lager bis Steuerrohr
Stack S 538 556 577 596 617 636 ver­tikal von Tret­lager bis Steuerrohr
Stack/Reach (1:x) 1,42 1,43 1,45 1,46 1,48 1,5 Ver­hält­nis aus Stack zu Reach
Sat­tel­stüt­zlänge 350 350 350 350 350 350
Sat­tel­stütze Ø 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2
Vor­baulänge 70 70 70 80 90 100 Mitte-Mitte
Vor­bauwinkel (°) -8 -8 -8 -8 -8 -8
Lenkerklem­mung 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8 31,8
Spacerbestück­ung 8,8 + 3*5 + 2*10
Lenker­bre­ite 420 420 420 440 440 440
Kurbel­länge 170 170 172,5 172,5 175 175
48 51 54 56 58 61

 

Diese Kat­e­gorie beschreibt STEVENS Cross­räder und Grav­el Bikes. Sie weisen 28“-Laufräder mit schmalen Reifen auf. Die Reifen­bre­ite beträgt 28 bis max­i­mal 42 mm. STEVENS X Cross, STEVENS Gravel.

HINWEISE ZUM BESTIMMUNGSGEMÄSSEN GEBRAUC

  • Das max­i­mal zuläs­sige Gesamt­gewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhän­ge­last und Fahrrad zusam­men) sollte 130 kg nicht über­schre­it­en. Das max­i­mal zuläs­sige Max­i­mal­gewicht kann unter Umstän­den durch die Nutzungsempfehlung bzw. Gewichts­beschränkun­gen der Kom­po­nen­ten­her­steller weit­er eingeschränkt wer­den. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie in der Bedi­enungsan­leitung oder auf der Inter­net­seite des jew­eili­gen Komponentenherstellers.
  • STEVENS Cross­räder und Grav­el Bikes sind für eine Anhän­ge­last von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse aus­gelegt. Bei STEVENS Grav­el Bikes aus Car­bon sind Anhänger jedoch nicht zuge­lassen.
  • An STEVENS Cross­rädern und Grav­el Bikes aus Car­bon sind Kinder­sitze nicht zuge­lassen. An STEVENS Cross­rädern und Grav­el Bikes aus Alu­mini­um sind Kinder­sitze zuge­lassen. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie im Kapi­tel „Nutzung von Kinder­sitzen“ in Ihrer Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung.

STEVENS Cross­räder und Grav­el Bikes sind für den Ein­satz auf befes­tigtem Ter­rain, d.h. für geteerte Straßen und Rad­wege oder Feld­wege mit feingeschot­tert­er Ober­fläche, vorge­se­hen, wobei die Räder im ständi­gen Kon­takt mit dem Unter­grund bleiben. Außer­dem sind sie für gut befes­tigte Feld- und Wald­wege mit fein geschot­teter Ober­fläche und Offroad­pis­ten mit leichter Nei­gung, auf denen die Reifen kurzzeit­ig auf­grund von kleineren Stufen die Boden­haf­tung ver­lieren, geeignet.

Sie sind nicht geeignet für den Gelän­de­fahrten (Moun­tain­bike-Ein­satz) ins­beson­dere nicht für All-Moun­tain, Enduro, Down­hill (DH), Freeride, Dual Slalom, Down­hill/Freeride-Parks, Jumps, Drops und in Bikeparks etc.

STEVENS Cross­räder und Grav­el Bikes sind auf­grund ihrer Konzep­tion und Ausstat­tung nicht immer dazu bes­timmt, auf öffentlichen Straßen einge­set­zt zu wer­den. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hier­für vorgeschriebe­nen Ein­rich­tun­gen vorhan­den sein. Beacht­en Sie im öffentlichen Straßen­verkehr die Verkehrsregeln. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie im Kapi­tel „Geset­zliche Anforderun­gen für die Teil­nahme am Straßen­verkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Hand­buch auf unser­er Web­seite www.stevensbikes.de/handbuch.

GEFAHR:

STEVENS-Fahrräder der Kat­e­gorie 4 sind nicht für Gelän­de­fahrten, Sprünge, Slides, Trep­pen­fahrten, Stop­pies, Wheel­ies, Tricks etc geeignet.

Marke

Stevens Bikes

Stevens Bikes in Ostfriesland: Gravelbikes, Rennräder, Mountainbikes, Trekkingräder, E-Bikes und Pedelecs im Zweiradladen Aurich. Links Stevens-Website
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Bestellung und Versand

Wir sind zwar ein „kleines“ ost­friesis­ches Fam­i­lienun­ternehmen mit über 45 Jahren analoger Erfahrung, aber den­noch sind auch Bestel­lun­gen und Ver­sand von Artikeln “online” grund­sät­zlich möglich. Kom­plet­träder versenden wir via Spedi­tion im Vol­lka­r­ton und andere Artikel via DPD.

Fahrradbestellung und ‑versand

Anfrage und Bestellung

Soll­ten Sie sich für ein Fahrrad auf unser­er Home­page inter­essieren, fra­gen Sie bitte die Ver­füg­barkeit via But­ton „Ver­füg­barkeit Produkt/Größe/Farbe anfra­gen“ oder via E‑Mail an. Wichtig: Tele­fonis­che Auskün­fte zu Ver­füg­barkeit­en kön­nen wir lei­der nicht machen, da wir kein pro­fes­sioneller Web 2.0 Onli­neshop sind, son­dern ein pro­fes­sionelles sta­tionäres Fahrradgeschäft mit Web 1.0 Bestellmöglichkeit.

 

Den­noch – oder ger­ade deshalb, weil wir ein analoger fahrrad­ver­rück­ter Fam­i­lien­be­trieb sind – leg­en wir beson­deren Wert unsere geliebten Räder an die passenden Kund:innen zu verkaufen. Deshalb geben Sie gerne weit­ere Dat­en über sich in das For­mu­lar ein, damit wir Sie adäquat berat­en können.

 

Zahlung

Wenn das passende Fahrrad am Lager ist, senden wir Ihnen die Zahlungs­dat­en zur Über­weisung per Vorkasse auf unser Kon­to zu. Mit der Bezahlung akzep­tieren Sie unsere AGB.

Versand

Die Liefer­ung erfol­gt nach Zahlung­sein­gang sich­er ver­packt, ver­sichert und vor­mon­tiert für 99,99 Euro im Vol­lka­r­ton mit ein­er auf Fahrräder spezial­isierten Spedi­tion (auss­chließlich) inner­halb Deutschlands.

Lieferung

Die Anliefer­ung wird Ihnen von der Spedi­tion angekündigt – acht­en Sie also bitte auf kor­rek­te Kon­tak­t­dat­en: Opti­mal sind Liefer­adressen an denen grund­sät­zlich jemand vor Ort ist, z.B. Fir­men, Arbeit­splatz, Fam­i­lie usw. und Tele­fon­num­mern, unter denen eben­falls jemand zu erre­ichen ist.

Acht­en Sie bei Annahme der Liefer­ung unbe­d­ingt auf Trans­ports­chä­den und prüfen Sie den Inhalt. Lassen Sie sich bitte etwaige Schä­den noch vor Ort von den Fahrer:innen bestäti­gen. Bitte selb­st leicht­este Schä­den an der Ver­pack­ung unbe­d­ingt bestäti­gen lassen, dies ist für eventuelle Rekla­ma­tio­nen notwendig – andern­falls kön­nen keine Trans­ports­chä­den gel­tend gemacht wer­den. Die Ver­pack­ung bitte vor­erst auf­be­wahren, da auch diese für etwaige Rück­gaben notwendig ist.

Montage

Das Fahrrad wird mon­tiert, aber nicht End­mon­tiert, im Vol­lka­r­ton versendet. Lenker, Vor­bau, Sat­tel, Sat­tel­stütze und Ped­alen (Ped­alen sind bei Ren­nrädern und MTB nicht im Liefer­um­fang enthal­ten) müssen Sie fachgerecht mon­tieren lassen. Diese End­mon­tage muss durch eine autorisierte Fach­w­erk­statt gemacht und doku­men­tiert werden.

Inspektionen

Weit­er­hin ist es notwendig bei 300, 1000 und 2000 km die ersten drei Inspek­tio­nen von ein­er autorisierten Fach­w­erk­statt durch­führen und doku­men­tieren zu lassen.

Problembehandlung

Wen­den Sie sich bei etwaigen Prob­le­men bitte grund­sät­zlich via E‑Mail an uns.

Rechnung

Die Rech­nung und den Fahrrad­pass find­en Sie samt möglich­er weit­er­er Unter­la­gen beigelegt im Karton.

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